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螺杆空压机出现散热不足的原因

1、环境因素：很多时候环境因素对于通风散热状态有很大的影响，空压机四周环境影响散热重要因素：空压机摆放的间隔离墙或其他障碍物过于接近;还有就是空压机附近可能有其他热源事物。对此，建议严格按照空压机的安装和运用环境要求，进行空压机的安装和运用。

2、油品问题：油标号低或油质差也会有相应的问题出现，对此建议空压机维护保养时应使用原厂专用空压机油，如用其他低标油或劣质油可能会使得黏度及比热达不到要求造成温度过高的问题。

永磁变频空压机结构设计一、机座设计

　　为了美观，也为了减轻电机的重量，改善电机的散热条件，电机机座采用型铝拉伸而成。

永磁变频空压机结构设计二、电机轴承

　　永磁变频空压机根据与螺杆压缩机配套的异步变频调速电机使用的质量反馈，轴承损毁是常见的质量问题。为了保证轴承的正常使用，采用进口的品牌轴承，且和相应功率的异步变频调速电机相比，轴承增大了1个档次。

永磁变频空压机结构设计三、转子磁钢结构

　　从运行的可靠性，以及电机的性能综合考虑，采用内置式无阻尼绕组的结构式。考虑到企业生产的通用性和降低铜损耗的目的，变频空压机，综合对比，终选择6级为基本极数，开山牌空压机，基准频率按照电机的转速匹配。图1为转子结构示意图。

永磁变频空压机结构设计四、电机使用系数的确定

　　相同规格型号的压缩机，相同转速下，当排气压力不同时，轴功率随之变化。考虑到压缩机的实际使用情况，所设计产品的使用系数确定为1.20倍。也即便在120%额定功率的负载下，空压机厂，电机依然可以正常使用。

空压机冷却工作原理

空气通过过滤器进入级低压转子的加压和中间冷却器冷却，再通过管路系统进入第二级高压转子的加压和后冷却器冷却，合肥空压机，使高油的压缩空气降低到可接受的程度。外界的冷却水进入后冷却器、中间冷却器和油冷却器，冷却高温压缩空气和高温油。油通过管路系统冷却低压转子和高压转子，高温油进入油冷却器冷却后，在内部循环使用。对于空压机空气经过第二级高压转子的压缩，一般可以达到180℃～190℃的温度，经过冷却后，压缩空气温度一般控制在40℃～45℃进入干燥机干燥，空压机的输入功率大约有90%(大部分为轴功率)是作为热量通过冷却器带走，消耗在环境中的。